|
Auftraggeber:
SBB Infrastruktur
Auftragnehmer:
mrs partner ag
Auftragssumme:
Auftragssumme total 70'000 CHF
Abschluss und weiteres Vorgehen:
Berichte vom Okt. 2015 und Dez. 2016
Teilnahme an den Planungen für den ESP Nord und den ESP Bahnhof
Besonderes:
Perimeter inkl. Aaretal bis Gümligen Süd
|
|
Der Rahmenplan Thun definiert alle langfristig betriebsnotwendigen Anlagen - infrastrukturschonend, weitgehend innerhalb der bestehenden Eigentumsgrenzen, flexibel für verschiedene Angebote u. Fahrplanstrukturen:
- Überwerfung Lerchenfeld zur Trennung von Fernverkehr (durchgehend) und endenden Verkehren (S-Bahnen, Güterverkehr);
- Beschränkung auf 5 Perronkanten im Bahnhof (wie heute) und eigenständige Anlage für die S-Bahn von/nach Konolfingen (wie heute);
- verbreiterte Hauptunterführung oder neue, dritte PU im Süden;
- Betriebswechselpunkt für min. 2 Züge pro Stunde und Richtung;
- optimierter Güterbahnhof mit einer Freistellungsfläche von über
10’000 m2;
- Abstellanlage im stillgelegten Bahnhof Gwatt;
- optimierte Abstellungen für Personen-, Güterverkehr (Loks) und Instandhaltung Infrastruktur.
Die Arbeiten sind bis auf Stufe Geometerpläne (inkl. Signalen) ausgearbeitet.
|
